🚗 25万円の車検と、15年間の家族の物語

──“固定費”と“時間の価値”を見つめて

📖 読了時間：12分ほど

🎯この記事でわかること（結論サマリー）

「15年目、走行20万kmのプリウスって、まだ乗れるん？」
「25万円の車検って妥当？それとも買い替えた方がええん？」

そんな疑問を持つ人に向けて、この記事では数字と実体験の両方から答えます。

Q1. 15年・20万kmを超えたプリウスはまだ乗れる？
→ はい。定期整備を続ければ 30〜35万km（あと10年） は十分に現役。

Q2. 車検費用25万円は高い？
→ 妥当。駆動系のオイルシール交換など延命整備が含まれるため、価値ある支出。

Q3. 年間コストはいくら？
→ 約30万円（月2.5万円）。新車ローンの半額以下で維持可能。

Q4. 買い替えとどっちが得？
→ 維持が合理的。税金や保険も安く、思い出という“無形資産”も残る。

💡結論：25万円の車検は「高くない」。

15年・20万kmを走ったプリウスは、まだまだ現役や。
この25万円は、“次の10年を走るための延命投資”やと思ってる。
月2.5万円で家族の歴史を積み重ねられるなら、
それは“出費”やなくて“投資”。
買い替えより維持が合理的。

Table of Contents

1️⃣ 導入──25万円は、高いのか。安いのか。

ディーラーから受け取った見積書を見つめながら、何度も数字を見直した。

車検代、25万6489円──。

高いんか、安いんか。答えは、すぐには出てこなかった。

新車をローンで買えば、月に5〜6万円の支払いが待っている。
そう考えると、25万円はわずか4か月分や。
その金額で、この車は再び家族を乗せて走り出す。

15年前──。
長男が高校生、次男が小学生やった頃に迎えた我が家のプリウス。
ボディの艶は薄れ、小傷も増えた。
それでも、走行距離20万kmを超えた今も、ハンドルを握ると不思議と落ち着く。
シートに腰を下ろすと、家族の笑い声がまだ聞こえる気がする。

今回の車検総額──256,489円。
果たしてこれは「高い出費」なのか、それとも「家族の歴史をつなぐ投資」なのか。

2️⃣ 15年目プリウスにかかる”リアルな年間コスト”

感情を横に置いて、まずは数字の現実を見てみよう。
このプリウス（平成22年式／ZVW30型）にかかる年間実質コストは次の通りや。

項目	内容	年間コスト
車検（整備・手数料含む）	25.6万円／2年ごと	128,000円
自動車税	13年超区分（1.8L）	39,500円
任意保険	車両保険なし・50代想定	55,000円
ガソリン代	実燃費22〜23km/L・年間1万km走行・1L＝¥171	約76,000円
合計		✅ 約298,500円／年（＝月約24,900円）

💬 月あたりにすると約2万5千円。
それが、このプリウスを走らせ続けるための“リアルな現実コスト”や。

安くはない。正直言うて、決して安くはない。
けれど──

「これからも安心して走り続けるためのコスト」
と考えれば、決して高くはないと思う。

3️⃣ “買い替え”か”継続”か──数字より大事な、家族の時間の価値

新しいプリウスを買えば、車両価格は300〜400万円。
ローンを組めば月5〜6万円の支払いが待ち、保険料も税金も上がる。

一方、今の愛車にかかる維持費は月2万5千円前後。ローンはもうない。

数字だけを見れば、答えは明白や。
「維持」＞「買い替え」。

しかし──。
数字以上に大切なのは、この車が刻んできた時間なんやと思う。

長男の大学受験の朝。緊張した顔で助手席に座る姿を、今でも鮮明に覚えてる。
次男の部活帰り。汗の匂いがこもる車内で「お腹すいたー」って呟いた声。

そして──母を乗せて走った奈良の若草山。
ガンを患いながらも「きれいやねぇ」って笑った母の横顔。
助手席から見たあの景色を、母はどんな気持ちで眺めてたんやろ。

月2.5万円──。
それは単なる維持費やない。
“思い出を忘れないようにしてくれている”コストなんかもしれん。

この車には、たくさんの思い出が詰まってる。
子どもたちとの日々も、母との時間も、この車が見てきた。

思い出を乗せて走ってるんや。プリウスちゃんは。

4️⃣ 25万円の裏側：愛車を“あと10年走らせる”ための初期投資

最初は正直、こう思った。
「……え、25万円？ちょっと高ない？　ぼったくられたんちゃうか？」

見積書を見た瞬間、心の中で軽くツッコミ入れてもうた。
でも、調べていくうちに分かってきたんや。
“必要な修理”って、派手やないけど、ちゃんと理由があるんやな。

総額内訳

整備＋手数料：222,239円
法定費用（重量税・自賠責・印紙）：34,250円
合計：256,489円（税込）

主な整備内容（今回の主因を強調💡）

24か月定期点検・完成検査：33,380円
ブレーキ清掃・調整：13,730円
エンジンオイル交換（0W-20）：8,381円
補機バッテリー交換（12V・トヨタ純正）：29,512円
冷却水交換（ハイブリッド冷却系含む）：13,365円
エアコンフィルター＋洗浄：約11,500円
灯火類交換：約13,000円
🔧 フロントドライブシャフト・オイルシール交換：46,464円（今回の主因・延命整備の要）

「ドライブシャフト・オイルシール？」
最初は聞き慣れへん単語に首をかしげた。

車って、エンジンの力を“回転の棒（ドライブシャフト）”を通してタイヤに伝えて走るんやけど、
その棒の根元には”潤滑油（オイル）”が入ってて、
金属同士がこすれて壊れんようにしてる。

そのオイルが外に漏れんようにふさいでるのが、
”オイルシール（ゴムのフタ）”っちゅう部品。

15年・20万kmも走れば、熱や振動でそのゴムがカチカチに硬くなって、
ほんのすき間からオイルがじわ〜っとにじみ出してくる。

つまり──
どこかにぶつけたとかやなく、
人で言うたら「関節の潤滑油が減ってきた」ような自然な老化現象やったわけや。

整備士さんも丁寧に説明してくれた。

「このまま放っとくと駆動系全体の故障につながります。
オイル漏れがあると車検にも通りません。」

なるほど……これは“やるかどうか”じゃなく、“直さな通らん修理”やったんやな。

見た目は地味でも、車が動き続けるためには欠かせない部分。
いわば「血管を縫い直すような修理」や。

最初はぼったくられた気がしてモヤモヤしてたけど、
調べて理解したらスッと腑に落ちた。

25万円の中でも、この修理こそが最も価値ある投資やったと思う。
これでプリウスちゃんは、また安心して走れるようになった。

🧠 この章のまとめ

最初は「高い」と感じても、理由を知れば“納得できる整備”はある。
車も人も、年を重ねれば「見えない部分のケア」がいちばん大事。

僕もプリウスちゃんも、もうええ年や。
人間で言うたら、人間ドックで定期検診が必要な年齢。
今回のオイルシール交換も、言うたら大腸ポリープを取ったようなもんかもしれん。
放っといたら悪化して、あとで大ごとになる。
そう考えたら、“延命整備”って健康管理と同じやなぁと思った。

5️⃣ あと10年乗れるのか？──ZVW30型プリウスの寿命と整備計画

「あと10年も乗れるん？」
妻にそう聞かれて、僕はこう答えた。

「乗れるで。ちゃんと整備すれば。」

🚗 プリウスは“長生き”できる車

プリウス（ZVW30型／2010年式）は、もともと耐久性の高い車や。
きちんとメンテナンスを続ければ、”30〜35万km（あと10年）”は十分走れる。

🔍 走行距離と整備レベル

メンテナンスのレベル	想定寿命	備考
標準整備のみ（オイル・点検）	25〜28万km	一般的な寿命
EGR清掃＋冷却系点検を実施	30〜35万km	長寿命車に多い
大規模整備（HVバッテリー・ブレーキ交換）	40万km超	実例あり（タクシーなど）

💨 「EGR」って何？──排気ガスを再利用して走るしくみ

プリウスに「EGR（排気再循環システム）」という装置がついてる。
燃えた排気ガスの一部をもう一度吸い込んで、エンジンの温度を下げる仕組みや。

簡単に言うと、
“熱くなりすぎんように、ちょっと冷ました空気を混ぜる”という工夫。

🔥 EGRが“温度を下げる”理由とメリット

効果	内容
🌿 環境にやさしい	有害ガス（NOx）を減らす
⚙️ エンジンを守る	高温による金属の劣化を防ぐ
💰 燃費が安定する	ガソリンがムダに燃えにくい

つまり、EGRは車の“体温を整える”装置みたいなもんや。

⚙️ EGRの「詰まり」対策

走行を重ねるごとに、EGRの通り道に煤（すす）やカーボンが溜まってくる。
放っとくと、

アイドリングが不安定になる
燃費が悪化する
エンジン音が大きくなる

といった症状が出る。

これは“壊れた”やなくて、“血管が詰まった”ようなもん。
2〜3年に1回、EGR清掃をすればスッキリする。
費用は2〜4万円ほど。
これだけでエンジンはかなり若返る。

🔋 「HVバッテリー」って何？

プリウスにはバッテリーが2つある。

種類	役割	電圧	寿命	価格
① HVバッテリー（ハイブリッド用）	モーターを動かす“走行用”	約200V	約10〜15年	10〜30万円前後
② 補機バッテリー（12V）	ライト・ナビなど“電装用”	12V	約3〜5年	約2〜3万円

⚡ HVバッテリー（走行用）

プリウスの心臓部とも言える部分。
エンジンとモーターが協力して走るとき、モーターを動かす電源がこれや。

発進時はモーターだけで走る
ブレーキを踏むと発電して充電（回生ブレーキ）
坂道や加速時はエンジンと協力

寿命は10〜15年くらい。
交換すると20〜30万円かかるけど、
最近はリビルト（再生）バッテリーなら10万円台前半で交換できる。

🔋 補機バッテリー（12V）

これはライトやナビを動かす“家電用バッテリー”みたいなもん。
3〜5年ごとに交換が必要で、今回の車検で交換済み。

💡 まとめると

チェックすべき2つのポイント	内容
EGR	2〜3年ごとに清掃（約2〜4万円）でエンジン若返り
HVバッテリー	寿命10〜15年／交換費10〜30万円（再生品なら半額）

つまり──
これから10年プリウスちゃんを大切に乗り続けるなら、
この「EGR」と「HVバッテリー」を定期的に見ていくことがポイントや。

今は「10年経ったら買い替え」やなくて、
“整備すれば長く乗れる時代”になってる。

部品も情報も揃ってる。
手をかければ、車はちゃんと応えてくれる。

6️⃣ 思い出の走行記録──車が見てきた家族の15年

プリウスを迎えたのは、長男が高校1年、次男が小学6年のときやった。

それまではスパシオに乗ってた。
子どもたちが小さいころ、キャンプや遊園地、ハイキング……
あのスパシオには、家族の思い出がぎゅっと詰まってた。

でも10年が経って走行距離も10万kmを超え、
「そろそろ買い替えようかな」と思い始めた。
今思えば、ちょっと早かったかもしれへんけど、後悔はない。

次の候補はホンダ・フィットシャトルとトヨタ・プリウス。
どっちも評判のええ車やったけど、
プリウスには“ちょっと背伸びした高級感”があった。

静かで、未来的で、燃費も抜群。
当時の自分には少し贅沢な買い物やったけど、今思えば──
プリウスを選んだのは大正解やった。

ディーラーで見つけた展示落ちの新古車。
価格は約200万円。
納車の日、Keeperラボでダイヤモンドキーパーを施工してもらって、
ピカピカに輝くシルバーのボディを眺めながら思った。

「これから、よろしくな。相棒。」

その瞬間、頭の中に流れてきたのは忌野清志郎の『雨上がりの夜空に』。
古びても走り続ける車への愛を歌ったあの曲が、
まるでこの車と自分のこれからを象徴してるようやった。

それからの15年。
週末のドライブ、山道のハイキング、
ときどき夫婦ふたりで遠出もした。

京都の実家へ帰るときは、往復1000キロの長距離。
母を乗せて温泉や山道を走ったこともある。
今はなき母を知っている車やねん。

それだけやない。
この車には、“傷の記憶”もある。

外装には、長男が電柱にぶつけたときのへこみが残ってる。
あのときは正直ショックやったけど、今はもうええ思い出や。
「まぁ、もうええか。」
それも含めて、この車の“歴史”やな。

そしてもう一つ忘れられへん出来事。
数年前、昼間に山道を走ってたときや。
カーブの先の茂みから、突然大きな鹿が飛び出してきた。

避ける間もなく──ドカン！。
隣の妻が「わぁーっ！」と叫び、僕もハンドルを握りしめたまま動けへんかった。

鹿は倒れ込んだあと、しばらくして慌てて立ち上がり、
ふらつきながら森の奥へ走り去っていった。

ナンバープレートには、今もそのへこみが残ってる。
見るたびに思う。
「あの鹿、大丈夫やったかな……。」

傷だらけになりながらも、まだ走ってくれる。
ほんま、よう頑張ってくれてる相棒やと思う。

7️⃣ 四半世紀を目指して──プリウスちゃん、これからも一緒に

車検を終えたプリウスに乗り込み、エンジンをかける。
静かなハイブリッドの始動音が、今日も変わらず響く。

擦れたシート、少し色あせたダッシュボード。
それらはもう、“家族の風景の一部”になっている。

「ありがとうな、プリウスちゃん。」

ハンドルを撫でながら、思わずつぶやいた。

もしこのままあと10年乗れたら、
このプリウスと過ごす時間”四半世紀（25年)”になる。

15年間の通勤、旅行、そして数え切れない思い出──
そのすべてが、この一台に刻まれてる。

これからは妻とふたり、
ゆっくりと“第二の人生”をこの車と一緒に走っていきたい。

💬 あとがき

電柱のへこみも、鹿の傷も、いまでは“思い出のしるし”。

完璧やなくてええ。
一緒に焦って、一緒に笑って、歳を重ねてきたこの車を、
これからも大切に、最後のエンジン音を聞くその日まで乗っていこうと思う。

🚙 プリウスの真価（まとめ）

年間維持費：約30万円（月2.5万円）
今回の車検：256,489円（整備内容は妥当・適正）
想定寿命：あと10年／＋10万〜12万km（30万km台）
結論：買い替えより維持が合理的。思い出という“無形資産”がある。

この車は、ただの移動手段やない。
家族の笑い声、沈黙、涙、旅先の風──
それらすべてを積み重ねてきた、“動くタイムカプセル”なんや。

そして──
愛情をかければ、車は必ず応えてくれる。

四半世紀を共に走るその日まで。

（完）

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